供应弹性膜片联轴器设计原理

高速大功率旋转轴系联轴器的选择已变窄到齿型、膜盘及叠层膜片式挠性联轴器。鉴于叠片联轴器本身所具有的优点,其综台性能指标比较优越,因此其发展速度之快、应用范围之广都已达到了**的程度,出现了取代传统的齿型联轴器的趋势。 在对叠片联轴器进行了静态、动态、实机和实船试验的基础上,本文给出了此类高弹性非线性联轴器的基本设计方法。所设计的高速大功率叠片联轴器经过了设计较大不对中情况下的疲劳寿命试验,从实践上验证了计算方法的可行性。 文章最后详尽地给出了和英国同类产品在设计指标方面的比较。叠片联轴器转子的纵向和横向振动频率，着重分析比较了膜片数目、膜片组宽度、中间轴和联轴器重量、螺栓所在处半径、垫片直径、膜片厚度和膜片组轴向位移对纵向和横向振动频率的影响及其影响程度，文中的计算结果对了解叠片联轴器的振动特性及其影响因素有重要的参考价值膜片挠性联轴器（简称叠片联轴器）是一种新型的有发展前途的联接装置，可替代齿轮联轴器，它有许多*特的优点，如扭转方向刚性很大，能传递大扭矩，在轴向和角向有很大挠度，能补偿两轴线三方向（轴向、横向、角向）的位移，并有吸振减振作用，特别适用于高速重